在2007年騎自行車環島後，又曾騎機車、開汽車環過島，但自行車環島的念頭始約在心中蠢蠢欲動著，在和女王幾番溝通、曉以大義後，終於在簽呈上批示「可」，讓小編如願在今（2015）年初利用工作的空檔一償宿願，附帶條件是「全程親自陪騎」…。小編雖無緣晉自行車界的「勇腳」，但要帶著平時走路都會喘的女王自行車環島（逛街就不會，很奇怪耶），而且要在7天內完成，這該如何是好咧！
在小編上網尋找自行車前輩們所走過的足跡，想要規劃出一條最「和藹可親」的路線時，天空突然閃出一道光芒，就是那個光……兩鐵環島，「我真是太聰明了……哈、哈、哈」。環島的方式敲定了，接下來就是選擇環島的主題，有人環島喜歡東看看、西逛逛，但個人偏好有個主題，心想既然是兩鐵，一定會常常進出火車站，在瀏覽台灣鐵路局網站及經過谷哥大神的指點後，覺得這個方向相當可行，所以，就將這次的環島定位為「懷舊車站の旅」，而選定的車站大多為具有歷史價值的特色車站，以及台鐵規劃的「鐵道文化資產」。
除了的特色車站外，當然各地知名的小吃也要放到行程裡，如去新竹怎麼可以不到城隍廟吃潤餅、黑貓包及新復珍的竹塹餅…；到彰化就得要吃肉圓、貓鼠麵、卦山燒…；到嘉義不來個噴水雞肉飯、豆漿豆花，再來杯御春香屋的飲料，怎麼對得起自己；到台南吃的更多了，舉凡阿村牛肉湯、阿堂鹹粥、再發號肉棕…；接下來的台東、花蓮及宜蘭的當地小吃，也是多到族繁不及備載，就不一一贅述。
以下就是此次兩鐵環島的路線，同時也附上搭乘火車的車次，供有需要的朋友參考。
第一天：板橋車站-新竹車站（區間車1113車次，06:55-08:21）-新竹鐵道藝術村- 新竹城隍廟-香山車站-造橋車站-苗栗車站（苗栗鐵道博物館）
第二天：苗栗-三義-勝興-龍騰斷橋-泰安-台中車站-彰化車站（扇形車庫）
第三天：彰化車站-嘉義車站（區間車2317車次，08:54-10:22）- 嘉義鐵道藝術村-後壁車站-林鳳營車站-永康車站-台南車站
第四天：台南-保安火車站-高雄老家-橋頭車站-橋頭糖廠-高雄捷運橋頭糖廠站-高雄車站-台東車站（莒光705車次，17:10-20:48）
第五天：台東-台東鐵道藝術村-台東車站-光復車站（區4621車次，08:53-11:31）-花蓮車站
第六天：花蓮- 花蓮鐵道文化園區-花蓮車站-冬山車站（區間車4187車次，13：13-14：44）-礁溪火車站
第七天：礁溪-石城-舊草嶺隧道-福隆車站-基隆車站-板橋車站（區間車1251，17:48-18:44）
環島7天中，搭乘火車的路段計有板橋車站-新竹車站、彰化車站-嘉義車站、高雄車站-台東車站、台東車站-光復車站、花蓮車站-冬山車站及基隆車站-板橋車站，單人的車資花費計1252元（含自行車），就車費而言，是一趟相當合算的旅程。在自行車的騎乘方面，總里程數約450公里，平均一天不到65公里，就算是新手也可以應付這樣的路程。
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